Flexion, inspiration ! Oui, c’est un fléchissement des ventes de la 2CV en 1964, qui insuffle l’idée d’un dérivé modernisé.
Le directeur Pierre Berco lance le projet de l’élégante Dyane. Une belle carrière jusqu’en 1983, en parallèle de sa grande soeur, prolongée quelques année par l’Acadiane.